Sähköauto on auto, jonka voimanlähteenä on sähkömoottori. Arkikielessä tarkoitetaan yleensä täyssähköistä akkusähköautoa (BEV), mutta laajemmin sähköautoihin luetaan myös plug-in-hybridit ja polttokennoautot. Tässä artikkelissa keskitymme akkusähköautoon: historiaan, hyötyihin, akkuihin ja lataukseen.
Miksi sähköauto?
Sähkömoottorin hyötysuhde on noin 90 %, kun polttomoottorin optimi on noin 40 %. Täyssähköauto ei tuota ajonaikaisia lähipäästöjä (hiilidioksidi, hiilimonoksidi, typen oksidit, hiilivedyt, rikkiyhdisteet). Kasvihuonekaasupäästöt riippuvat epäsuorasti sähköntuotannon päästöistä sekä valmistuksesta. Sähköautot ovat pienillä nopeuksilla hiljaisempia; niihin on siksi suunniteltu keinotekoisia ääniä jalankulkijoiden turvallisuuden vuoksi. Rengas- ja melupäästöjä syntyy silti kuten muillakin autoilla.
Historia
Robert Davidson rakensi Aberdeeniin sähköauton vuonna 1837 rautasinkkiparistolla. 1900-luvun alussa sähköautot olivat Yhdysvalloissa ja Euroopassa suosittuja: toimintamatka oli 50–100 km ja nopeus 15–25 km/h. Niitä ei tarvinnut käynnistää kammella, ja ne olivat luotettavia. Polttomoottori, käynnistinmoottori ja Fordin liukuhihna syrjäyttivät ne. Kiinnostus heräsi uudelleen 1960-luvulla ilmanlaadun vuoksi. Teslan Roadster (2008) oli ensimmäinen litiumioniakuilla ja yli 320 km toimintamatkalla varustettu valtatiekelpoinen täyssähköauto; Model S ja myöhemmin Model 3 vauhdittivat markkinaa.
Toimintamatka ja käyttö
Vuonna 2020 tyypillinen toimintamatka oli noin 50–1 000 km akun, nopeuden ja lämpötilan mukaan. Päivittäiseen käyttöön riittää usein vähemmän: pääkaupunkiseudulla työmatkat ovat keskimäärin 7–23 km. Suuret, noin 100 kWh akut mahdollistavat 500–600 km ajon. Lucid Airilla on mitattu yli 800 km EPA-matkaa; valmistajat kilpailevat jatkuvasti uusilla luvuilla.
Akut
Yleisiä litiumioniakkuja ovat LFP, LMO, LTO sekä kobolttia sisältävät NCA ja NMC. Lyijy-, NiCd- ja NiMH-akut ovat väistymässä. Litiumioniakkujen energiatiheys kolminkertaistui vuosina 1990–2020. Akkujen hinta on laskenut merkittävästi, mikä on tehnyt sähköautoista kilpailukykyisempiä.
Lataaminen
Vaihtovirtalataus käyttää auton omaa laturia; 100 km matkaa varten lataus kestää tyypillisesti 1–10 tuntia pistorasiasta tai kotilaturista. Tasavirtapikalataus ohittaa auton laturin ja syöttää virtaa suoraan akkuun, jolloin lataus on huomattavasti nopeampaa. Latauspisteitä asennetaan koteihin, pysäköinteihin ja julkisille paikoille. Akkujen vaihtoasemat ja induktiolataus ovat tutkimus- ja pilottikohteita.
Markkinat
Vuonna 2025 myytiin maailmanlaajuisesti 21 miljoonaa ladattavaa sähköautoa, yli neljännes uusista autoista. Kiina on suurin markkina. Monet maat tarjoavat tukia ja suunnittelevat polttomoottoriautojen myynnin rajoittamista. Suomessa ja muualla Pohjoismaissa latausverkko ja talviajo ovat keskeisiä käytännön kysymyksiä ostajalle.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Tekniikka ja sääntely kehittyvät, joten tarkista aina ajantasaiset määräykset ennen osto- tai vaihtopäätöstä.
Lähteet
